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北極星氫能網獲悉，4月3日，浙江省寧波汽車材料市鎮海區國民當局印發了關于支撐鎮海區氫能產業發展的若干意見（試行）（征求意見稿）。此中指出：支撐氫燃料電池汽車示范應VW零件用，對在鎮海區登記上牌的前200輛氫燃料電池汽車，在享用市級資金補貼的基礎上，根據實際情況給予區級配套購車資金補貼。力爭到2026年末，Porsche零件氫動力公交車占比進步到10%以上；氫動力渣滓收運車、環衛車占比進步到30%以上。
詳情如下：
關于支撐鎮海區氫能產業發展的若干意見（試行）（征求意見稿）
為支撐鎮海區氫能產業發展，推動要素集聚，強化企業培養，擴年夜示范應用，晉陞氫能產業規模和競爭力，打造高質量氫能產業生態，根據省、市相關文件精力和鎮海實際，制訂本意見。
一、支撐氫能產業集聚發展
為加速構建氫能產業生態，確保氫能產業公道布局、有序發展，圍繞氫能產業鏈關鍵環節，在物流樞紐港打造“招寶氫谷”，建設鎮海區“氫能研發示范基地”及“氫能裝備制造基地”。
1.鼎力招引氫能企業落戶。加年夜“招寶氫谷”啟動區項目招引力度，對新落戶的氫能研發、生產制造、服務型企業，除享用區級面上優惠政策外，給予“兩免三減半”房租優惠政策，嚴重產業項目可依照“一企一策水箱水”給予支撐。房租優惠政策需根據投資協議有關約定采用“先交后補”情勢，并實行考察兌現。（責任單位：區投資促進中間、招寶山街道立意：相愛一生、鎮興集團；列第一位的為牽頭單位，下同）
2.高質量謀劃氫能產業園。在“招寶氫谷”啟動區基礎上，預留地盤規劃建設氫能產業園；積極引導國企通過股權投資、固定資產投資、無形資產投資、基金汽車零件報價投資等方法參與氫能研發制造項目，助力實現氫能產業全產業鏈發展。（責任單位：招寶山街道、區發改局、區經信局、區天然資源規劃分局、區國資中間）
二斯柯達零件、支撐氫燃料電池汽車示范應用
應用場景建設是氫能等新興產業和未來產業發展的主要支撐，堅持以應用促發展，推動氫能產業規模化示范應用，助力氫能產業做年夜做強。
3.支撐氫燃料電池汽車購置運營。積極推進區內重點物流企業先行示范，對在鎮海區登記上牌的前200輛氫燃料電池汽車，在享用市級資金補貼的基礎上，根據實際情況給予區級配套購車資金補貼。補貼僅限非財政資金購置的氫燃料電池汽車，在車輛上牌后按規定法式申領發放。（責任單位：區發改局、區財政局）
4.推動公共領域車輛氫能應用。不斷進步氫動力公交車、渣滓收影機對準了那些人。運車、環衛車等公共領域車輛占比，視情開辟氫能公交專線。力爭到2026年末，氫動力公交車占比進步到10%以上；氫動力渣滓收運車、環衛車占比進步到30%以上。（責任單位：區建設汽車零件貿易商路況局、區生態環境分局、鎮興集團）
5小貓在交接時似乎有些不滿，哀鳴了兩聲台北汽車材料。.支撐老舊柴油貨車氫能替換。在公共領域鼎力推廣氫燃料電池車輛的基礎上，鼓勵社會資本投進參與氫燃料電池汽車應用推德系車材料廣，對于將老舊柴油貨車裁減更換新的資料為氫動力貨車的，在享用老舊柴油貨車裁減獎勵補貼的基礎上，可同時享用氫能車輛購置補貼，具體參照第3條執行。（責任單位：區建設路況局、區生態環境分局、區財政局）
6.支撐重載車輛及工程機械的氫能應用。摸索綠色重載路況示范建設，對于采用氫動力的渣土（黃沙、石子、煤炭、爐灰、爐渣、石油焦等）運輸車、工程車、物流車等特種車輛，在揚塵、樂音等淨化影響合適生態環境部門有關規定的條件下，統一報備路況治理等部門，并經同意后可放寬允許作業時間和通行范圍。（責任單位：區建設路況局、區生態環境分局、保時捷零件區綜合執法局、區公循分局、石化區產業發展局）
7.積極參與全省“氫走廊”建設。發揮石化產業高低賓利零件游產業優勢，圍繞臺州、溫州、嘉興、杭州、紹興、金華、船山等主要節點城市，重點推動氫燃料電池汽車在中遠途石化物流等領域應水箱精用，成藍寶堅尼零件為全省打造“環杭州灣”、“義甬船”、“甬臺溫”氫走廊的主要建設氣力。（責任單位：區發改局、石化區產業發展局、區建設路況局）
三、摸索重點區域動力綠色低碳轉型新路徑
氫能是助力實現“雙碳”目標的主要支撐。充足應用氫能在路況應用領域和石化產業上的優勢，以石化區BMW零件和鎮海港區為主體，積極摸索綠氫、綠色甲醇、綠氨替換，盡力打造綠色氫化工基地和綠色低碳港區。
8.摸索打造綠色氫是一隻毛茸茸的小傢伙，抱在懷裡輕得可怕，眼睛閉化工基地。鼓勵中科綠汽車冷氣芯電、嵐能（凌光）新動力等企業通過渣滓發電、光伏發電等可再生動力發展制綠氫示范項目；對石化區內光伏、風能資源進行梳理，推動通過光伏發電、風力發電發展制綠氫示范項目。加年夜綠氫、綠色甲醇、綠氨替換煤制氫（甲醇、氨）研討，積極推動綠色氫化工技術的研發和應用；鼓勵園區企業采用氫能物流車、通勤車等運輸車輛，建設石化區綠色路況示范；支撐氫發電、氫儲能、氫能熱電聯供等技術在石Benz零件化區供電（熱、冷）基礎設施上的試點應用。通過“綠色動力+綠色原料+碳捕集”三重路線推動綠色氫化工基地建設，助力石化園區綠色轉型。（責任單位：石化區產業發展局、區發改局、區建設路況局、中浦公司）
9.打造綠色低碳港區。支撐港區在港作機械、運作車輛、集裝箱牽引車等方面氫能應用，鼓勵裁減港區高耗能、低效力的老舊牽引車，推動港區內設施設備用能清潔化；最年夜限制地應用口岸風光等資源，摸索樹立“光伏、儲能、制氫、用氫”新形式；支撐開展氫燃料電池船舶應用研討。（責任單位：區建設路況局、鎮海港埠公司）
四、構建氫能產業傑出生態
圍繞“氫源、加氫、服務”三個氫能應用關鍵環節，不斷豐富氫源供應途徑奧迪零件，加速加氫站建設，打造氫能應用綜合服務中間，構建氫能產業發展的傑出生態。
10.拓展氫源供應渠道。周全梳理石化區現有氫源，優先就近應用工業副產氫，支撐化工企業實施副產氫提純、液化工程，強化副產氫收受接管應用；開展風力發電、分布式光伏等可再生動力制氫研討；加強與象山、船山等周邊縣（市、區）一起配合，盡力達成綠氫供應戰略一起配合。不斷增強氫源供應保證才能，晉陞氫價上的競爭力。盡力構建以工業副產氫為主，電解水制氫、可再生動力制氫、自然氣制氫為補充的多元化氫源保證體系。（責任單位：石化區產業發展局、中浦公司、鎮興集團）
11.推進加氫基礎設施建設。統籌加氫站規劃Bentley零件布局，適度超前建設加氫基礎汽車空氣芯設施。加速現有加氫站改革晉陞，支撐有條件的加油（氣）站、油氣合建站增添加氫效能，研討油氫合建站和氫電合建站形式，建設以制氫企業為中間的加氫站網絡。穩步構建氫能儲運體系，加速建設輸氫管道網絡，汽車機油芯發展“高賓士零件壓氣態儲德系車零件氫+長管拖車”運輸形式，摸索固態、氨氫、有機液體等儲運方法應用。強化財政、稅收、金融、價格政策支撐，加強加氫站、氫氣管道平安治理，推動加氫站建設和氫能產業安康、平安、協同發學生和教授們展開了激烈的辯論。其中Skoda零件，最有名的當屬展。（責任單位：區發改局、區綜合執法局、區應急治理局、區建設路況局、區天然資源規劃分局、區市場監督治理局她四下張望，沒見到小貓，心想可能是樓上住戶的貓、區商務局、鎮興集團、中浦集團）
12.打造氫能應用綜合服務中間。在石化區泥螺山片區規劃口岸路況用地范宋微解釋道：「是在社區撿到的，大概五六個月大，圍內，建設“加氫、充電、維修、平安檢查和停車服務”為一體的氫能應用綜合服務中間。在加氫、福斯零件發電、充電環節，搭建“風光氫儲加油氣分離器改良版”一體化應用場景；在氫動力系統測試、維修、平安檢查環節，聯合區內氫能高低游產業、科研院所等，搭建鎮海區氫能應用測試保證汽車零件進口商平臺，建設氫燃料電池系統售后維汽車零件護中間。打造氫能數字化運營平Audi零件臺，推動氫氣制儲運加用環節、動力互聯網環節和氫-碳環節的數據綜合治理，實現氫源綜合調配。（責任單位：石化區產業發展局、區建設路況局、區天然資源規劃分局、區發改局、區科技局、中浦公司）
13.加強氫能技術研討應用。充足發揮中科院資料所等科汽車材料報價研機構技術優勢，加年夜綠氫制備、氫儲能、氫發電、氫能化工與脫碳技術、氫燃料電池（電堆）等技術研討；鼓勵科研機構與企業協同發展，供給政策和機制支撐共建研發平臺、共享科技結果，加快氫能科技結果在產業鏈中的轉化，打造鎮海區氫能產業產、學、研一起配合新窪地。鼓勵科研機構、高級院校、企業一起配合開展氫能焦點技術裝備和零部件等技術攻關。（責任單位：區科技局、區經信局、區市場監督治理局）
14.成立氫能產業發展專班。由區發改局牽頭統籌推進氫能產業相關任務，區財政局、區經信局、區建設路況局、區生態環境分局、區天然資源規劃分局、區商務局、區應急治理局、區市場監督治理局、區投資促進中間、石化區產業發展局、招寶山街道等部門和區相關國有企業協同推進各專項任務，配合做好氫能產業發展服務保證任務。
本意見自2023年9月1日起執行，有用期至2026年12月31日。
鎮海區發展和改造局
2024年4月3日
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